中国海装华电延津风电项目16台风塔预应力施工项目，由威胜利公司（VSL中国）负责风塔筒预应力的供货和施工，并应用了E-WT风塔无粘结体外索技术体系。

南京长江第五大桥，起自南京市浦口区五里桥，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江南岸，全长约10.33公里。跨江大桥主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔结合梁斜拉桥，跨径布置为（80+218+2*600+218+80）m，大桥全长4400米，桥宽30.5米。主桥斜拉索与引桥体外索均由威胜利（VSL）负责供货及施工安装。

池州长江公路大桥全长41.026公里，包括长江主通航孔桥、副通航孔桥、秋浦河桥以及引桥等组成，其中跨江主桥长5.825公里，主通航孔桥采用桥跨布置为（3×48+96+828+280+100）m的等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥，主跨828米，在国内同类型桥梁中跨度位列第四，安徽第一。跨江主桥、引桥及接线采用双向六车道，其余路段为双向四车道，设计车速100公里/小时。

万州长江公路三桥，是位于中国重庆市万州区的一座公路斜拉桥，跨越长江，距上游的万州长江大桥约4.2公里，距下游的万州长江二桥约4.8公里。主桥设计为双塔斜拉桥，主跨730米，跨度布置为：4×57.5m+730m+4×57.5m。其中，桥梁建设中采用了威胜利（VSL）VSL斜拉索阻尼体系。

项目位于江苏省启东市吕四开发区化工新材料工业园的南通港吕四港区

南照淮河公路大桥，位于105国道k968+909处，北连阜阳颍上县南照镇，南接六安霍邱县朱港乡，桥梁跨径纵向布置沿阜阳至六安方向依次为：8×30m T梁+（65m+98m+65m）主跨连续梁+53×30m T梁+（38m+68m+38m）跨堤连续梁+4×30m T梁，桥面全宽20.5m，全长2328m。其中，桥梁施工采用了威胜利（VSL）体外预应力体系。

采用带PE的光面钢绞线，钢绞线采用直径15.7mm的PE钢绞线

位于安徽省望江县、东至县境内，路线全长38.025km，长江大桥长约 3.608 km

岳武高速曹河大桥位于岳西县五河镇白凤村，全长338.75米，主跨115米，桥位布设地势陡峭，施工难度极大，是安徽省首座体内-体外混合配束预应力连续刚构桥，也是岳武高速重点控制性工程之一。 其中桥梁施工中，采用了威胜利（VSL）体外预应力体系。

瑞九铁路桥，为“武九客专”九江段枢纽工程，上跨京九铁路上下行线和武九铁路，属全线重点控制性工程，施工风险高、难度大。其中，主桥斜拉索由威胜利（VSL）负责供货及施工安装。